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        1. 造船用钢的一生产技术

          2016-03-14  From: 太仓麒麟船舶舾装有限公司山西福彩网 Browsing times:1177

          1 、造船用钢  
                建造民用或军用船舶的一钢铁材料,都称之为造船用钢 。有钢板 、型材 、管材 、铸锻件等等 。但习惯上  造船用钢仅指船舶壳体用的一钢板,有一般强度造船钢板 、高强度造船钢板和海军舰艇壳体用钢板三大类别 。  
              
                2 、造船用钢的一技术要求  
                ① 对强度的一要求 。较高的一强度可以减少船体的一重量,减少焊接工作量,增大承载能力   。高强度钢的一采用又受到船体刚性和耐蚀性的一制约 。  
                  
                ② 船体线形较为复杂,有多类型的一单曲线或双曲面,要采用冷 、热弯及矫正等多种成形操作,要求钢材对造船工艺的一适应性,还包括在焊接和修补 。  
                  
                ③ 对塑性和韧性的一要求足以补偿由于建造过程中各种操作的一加工硬化和热循环对材质的一影响 。对于艏柱 、船体纵弯应力  的一部位 、船底及舷部止裂板等重要部位,要求高的一抗裂性,要求在低温条件下具有较低的一延一脆性转变温度和足够的一冲击吸收功 。  
                  
                ④ 耐海水腐蚀性 。  
              
                3 、造船用钢的一需求  
                进入90年代,国际海运量的一增长高于运力  的一增量,船舶市场新船建造和旧船成交活跃,头5年新船交易达3200万排水吨位 。我国仅船舶工业总公司山西福彩网系统共造船676万吨,后5年可再造350?400万吨 。占世界造船量1/10 。  
                  
                我国造船业已能建造28万吨级油轮 、15万吨级散货轮 、1200吨钻井平台 、4200m3LPG船 、3000m3液化气船及全程自控高速水翼船 。  
                  
                国内涉及造船的一船舶公司山西福彩网 、交通部和农业部的一造船能力  在600万吨左右 。可为冶金 、电力   、石化 、水电 、煤炭 、城建及轻工等行业建造24大类数千种非船舶产品 。但生产能力  略低于日本的一1400万吨和韩国的一1300万吨 。  
                  
                目前造船钢材年需量在200万吨,其中造船钢板在100?120万吨左右 。国内基本可以生产四个钢材品种 、五个级别的一船板 。240Mpa级一般强度船板需求仍是主要的一,450 、600Mpa级高强度船板亦能生产 。  
                  
                4 、造船用钢生产技术要点  
                ① 对于A 、D级船板洁净度要求≤0.008s 、≤0.015P 、E级要求≤0.005%S 、≤0.010%P 、F级要求≤0.002%S,≤0.005%P 。对于海军舰艇用钢板为保证NDT≤-550C,要求≤0.002%S 、≤0.005%P,≤40ppmN 、≤10ppmO和≤1.0ppmH 。精炼工序是必不 可少的一 。  
                  
                ② A 、D级可以采用热轧 、控轧交货,E和F级允许正火处理或热机械轧制状态使用 。  
              必须要区分控轧和热机械轧制的一差距,现标准规定不 具备热处理条件就不 能生产E级和F级船板 。          
                ③ 钢的一质量要求,还包括对外形方面和尺寸精度的一要求,超声波探伤的一要求及性能稳定性的一要求 。  
                  
                目前国内几乎所有有轧板条件的一钢厂都已通过论证,可以生产一般强度的一A 、B 、D级船板 。但一般船板的一E级和高强度级船板仅限于鞍钢 、武钢 、舞钢 、浦钢和重钢生产 。

          Keywords: 造船用钢           
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